CX-8の足回りのカスタム化の手法としてエアサス化は魅力的な選択肢です。
ここでは、エアサス化がどういうものかをまず説明します。
そして、CX-8のエアサス化キットの価格を確認し、工賃を投資する効果はあるかどうかをチェックしておきましょう。
エアサス化とは
ここでは、エアサス化とはどういうものかを説明し、そのメリット、デメリットを整理しておきましょう。
- エアサス化
- エアサス化のメリット・デメリット
1.エアサス化
引用元:https://dressup-navi.net/parts/51364/
エアサスというのは「エアサスペンション」のことです。カスタム化の世界では普通は略してこう言います。
エアサスは、空気のばねなので、微細な振動を減衰することができ、空気の量を変えることで任意にばねの強さや車高を設定できるので、主にバスやトラックに採用されているシステムです。
これをなぜ乗用車に使うかというと、ローダウンした場合の弊害を解決するためには最も有効だからです。
ローダウンというのは足回りのカスタム化の定番ですが、乗り心地は著しく悪化しますし、段差のあるところや雪道では路面に高価なエアロをぶつける可能性もあるのです。
ローダウンすることによってエアロや車体と路面の間のクリアランスが減るので止むを得ないのですが、必要なときに車高をあげてやればこの問題はクリアできるのです。
車高調というのはまさにそうなのですが、車高を変えるのにちょっと手間がかかるという問題があります。
その点、エアサスならポンプで空気を出し入れするだけなので時間もかかりませんし、乗り心地や足回りの硬さもコントロールできるのです。
2.エアサス化のメリット・デメリット
エアサス化のメリットは以下のようなものです。
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一方で、エアサス化は以下のようなデメリットもあります。
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一番大きいのは、付けるときも高く、ランニングコストもかかるところでしょうか。
キット価格や工賃を投資する効果はある?
ここでは、CX-8のエアサスキットの価格を確認し、工賃を投資する効果はあるかどうかをチェックしておきましょう。
- CX-8のエアサスキットの価格
- 工賃を投資する効果はあるか?
1.CX-8のエアサスキットの価格
CX-8のエアサスキットというのはかなか見つかりません。
CX-3やCX-5のものは通販市場でも見つかるのですが、40万円くらいからというなかなかの値段です。
これは「エアフォースサスペンション」の製品ですが、ベーシックキットでも税込440,000円と結構なお値段です。
引用元:https://www.airforce-sus.jp/products/cx-7/
これに工賃が10万円はかかりますから、総額50万円は覚悟しなければなりません。
2.工賃を投資する効果はあるか?
CX-8のエアサスに50万円を超えるような投資をする価値があるかは悩ましいところですね。
エアサスの寿命は3年から5年程度と言われていますから、CX-8に乗っている間もつかどうかも微妙なところです。
しかも、車高を頻繁に変更すると寿命が短くなると言います。
それでも車高を変えるために装備するわけですから、頻繁に、かつ比較的短期間で車高を変えなけばならない人はそれでも装着する価値はあるかもしれません。
また、カッコよさと家族のための快適な乗り心地を高い次元で両立させたい方もその価値はあるでしょう。
でも、そうでなければパーツ価格10万円に工賃はアライメント調整も含めて5万円くらいですむ車高調でしょう。
まとめ
CX-8のエアサス、お金に糸目を付けないならお勧めで、付けてよかったと思うでしょう。
メリットは普通の人がカスタム化する車高調よりもはるかに大きいからです。
ただ、それにかかる費用も膨大で、車高調のざっと4倍の費用がかかってきます。
しかも毎年のメンテナンスが必要ですし、寿命も短いときています。
もし、CX-8のエアサスを考えているなら、本当に必要か、投資に見合う効果があるかをよく考えてみましょう。
CX-8を限界値引から更に55万円安くなる方法!
CX-8も発売から4年が経過しました。
値引き額も発売当初からは緩くなったものの最近の車の価格は安全装備の充実もあって高価格化が進んでいますので、出来るだけ安く購入したいですね。
一般的に、フルモデルチェンジ直後やマイナーチェンジ直後の値引きは抑えられますが、そのような時にも限界と言われる値引きから更に安くCX-8を購入する方法があります。
それも簡単な方法なのですが、知らない方が多いのです。。
そんな方法を別記事で詳細にまとめていますので一度ご覧になってみて下さい。
ご覧いただいた通り、決して難しい内容ではありません。知っているか、知らないかだけの差です。
たったこれだけで、結果的に支払金額を抑えることができるのです。
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