CX-8の足回りのカスタム化の手法としてエアサス化は魅力的な選択肢です。ここでは、エアサス化がどういうものかをまず説明します。そして、CX-8のエアサス化キット ...
CX-8はクロスオーバーとはいえSUVです。ということはオフロード仕様のカスタム化も似合うはずです。ここでは、まず、CX-8のオフロード仕様とはどんなものかを紹 ...
CX-8に限らずカスタム化の定番はフロントを中心としたエアロやタイヤ、ホイールです。ただ、意外と効果があるのがテールランプのカスタム化です。フロントのカスタム化 ...
CX-8に限らず、運転中にカーナビを操作してはいけませんし、もちろんテレビなんか見ちゃいけません。しかし、助手席でナビを操作したり、後部座席でテレビやＤＶＤを見 ...
CX-8の足回りのカスタム化の手法としてエアサス化は魅力的な選択肢です。
ここでは、エアサス化がどういうものかをまず説明します。
そして、CX-8のエアサス化キットの価格を確認し、工賃を投資する効果はあるかどうかをチェックしておきましょう。
CX-8はクロスオーバーとはいえSUVです。
ということはオフロード仕様のカスタム化も似合うはずです。
ここでは、まず、CX-8のオフロード仕様とはどんなものかを紹介します。
そのうえで、カスタム化のポイントはよく言われるようにリフトアップとBFグッドリッチなのかもチェックしておきましょう。
CX-8に限らずカスタム化の定番はフロントを中心としたエアロやタイヤ、ホイールです。
ただ、意外と効果があるのがテールランプのカスタム化です。
フロントのカスタム化はほかの車からはすれ違うときしか見えません。
一方でテールのカスタム化は後続車にずっと目に入るのです。
ここでは、CX-8のテールランプのカスタム化の方法をまず紹介します。
そして、注目されているエクステンデッドLEDによるカスタム化もチェックしておきましょう。
CX-8に限らず、運転中にカーナビを操作してはいけませんし、もちろんテレビなんか見ちゃいけません。
しかし、助手席でナビを操作したり、後部座席でテレビやＤＶＤを見るぶんには問題ないはずですし、むしろ見られない方が不便です。
ここでは、CX-8のテレビキャンセラーがどういうものかを紹介したうえで、オートバックスでの価格を取り付け工賃含めて調べてみます。
